Manakah bahan bangunan yang lebih baik? Beton atau baja?

Sebelum adanya rekayasa modern dan kemampuan untuk memanipulasi beton dan baja, dunia arsitektur terdiri dari material seperti kayu, batako, ilalang. Dunia konstruksi telah menempuh perjalanan panjang. Kota-kota saat ini menyingkapkan langit yang diselingi oleh gedung-gedung yang begitu tinggi, megah dan kokoh.

Jadi, bahan apa yang paling berkuasa di dunia pembangunan saat ini – beton atau baja?

Keduanya memberikan banyak manfaat. Mengenai apakah salah satu lebih baik atau tidak, Bangunan memungkinkan Anda menentukan di sisi mana Anda berada.

 

  1. Keamanan

Beton:

Pengumuman baru-baru ini oleh Pengembang Ground Zero Larry Silverstein mengenai langkah-langkah keamanan di gedung 7 World Trade Center (WTC) yang baru menggemakan apa yang telah dikatakan oleh industri beton selama bertahun-tahun: Beton lebih aman.

Inti bangunan (tempat elevator, tangga, dan sistem tenaga berada) akan ditutup dengan beton setebal 2 kaki untuk perlindungan jika terjadi kebakaran atau serangan teroris. “Beton bertulang cor di tempat menawarkan ketahanan yang luar biasa terhadap ledakan dan / atau benturan. Selain itu, dapat bertahan dalam suhu yang sangat tinggi dari api untuk waktu yang lama tanpa kehilangan integritas struktural, ”kata Alfred G. Gerosa, presiden, Concrete Alliance Inc., New York City.

Beton tidak memerlukan perawatan tahan api tambahan untuk memenuhi aturan kebakaran yang ketat , dan bekerja dengan baik selama bencana alam dan bencana akibat ulah manusia. Karena berat, massa, dan kekuatan beton yang melekat, bangunan yang dibangun dengan beton bertulang yang dipasang di tempat dapat menahan angin lebih dari 200 mil per jam dan bekerja dengan baik bahkan di bawah dampak puing-puing yang beterbangan.

Dengan desain, teknik, dan konstruksi yang tepat, struktur yang tampaknya kaku yang dibangun dengan beton dapat menunjukkan peningkatan keuletan – suatu keharusan di area yang rentan terhadap aktivitas seismik. Namun, menurut Asosiasi Semen Portland (PCA) yang berbasis di Skokie, IL, kinerja bangunan apa pun selama gempa bumi sebagian besar lebih merupakan fungsi desain daripada bahan yang digunakan dalam konstruksi.

 

Baja:

Sementara laporan baru-baru ini yang dikeluarkan oleh National Institute of Standards and Technology menyalahkan penurunan integritas struktural baja atas runtuhnya menara WTC, kebakaran berbahan bakar jet yang menjadi penyebabnya. Para ahli mengakui bahwa baja dapat melunak dan meleleh jika terkena suhu yang sangat tinggi.

Namun, dengan tambahan proteksi kebakaran pasif , seperti tahan api semprot, bangunan yang dibangun dari baja struktural dapat mempertahankan suhu yang lebih tinggi dan, oleh karena itu, memberikan keamanan tambahan.

Jangan mendasarkan opini Anda tentang kinerja baja pada peristiwa 9/11 . Dalam artikel Konstruksi Baja Modern Oktober 2003 “ Desain Tahan Ledakan dengan Baja Struktural ,” penulis Anatol Longinow dan Farid Alfawakhiri mengenang serangan WTC 1993 .

Artikel tersebut menunjukkan bahwa redundansi yang melekat pada rangka baja mencegah keruntuhan struktur. “Kami melihat banyak struktur dibangun dengan mempertimbangkan keruntuhan progresif untuk kondisi ledakan yang dirancang dengan sangat efektif dan sangat ekonomis pada baja,” jelas John P. Cross, wakil presiden, pemasaran, Institut Konstruksi Baja Amerika, Chicago.

Kekuatan dan keuletan baja, dikombinasikan dengan rekayasa dan desain yang kokoh, menjadikannya pilihan yang aman di zona seismik. “Rangka baja bekerja sangat baik di bawah beban [angin] tinggi karena ulet, yang berarti memiliki kemampuan untuk menekuk tanpa putus dan dapat menyerap energi semacam itu,” kata Larry Williams, Presiden Rangka Baja yang berbasis di Washington, DC Aliansi , dari baja berbentuk dingin.

 

  1. Biaya

Beton:

Memang benar: Harga bahan bangunan telah melonjak. Namun, biaya beton siap pakai tetap relatif stabil, dan menurut Ed Alsamsam, manajer gedung dan struktur khusus PCA, bahkan peningkatan baja berdampak minimal pada proyek gedung beton bertulang. “Harga beton tetap stabil meskipun terjadi fluktuasi dan kenaikan substansial pada harga bahan bangunan lainnya,” katanya.

Sementara konstruksi beton cor di tempat dapat lebih mahal di bagian depan, laba atas investasi yang dicapai dapat mengurangi perbedaan biaya.

Menurut Gerosa, “Perusahaan asuransi mengakui manfaat gedung kantor beton bertulang yang dipasang di tempat karena manfaat yang disebutkan di atas – peningkatan keselamatan dan integritas struktural – mengurangi tanggung jawab di pihak mereka. Perusahaan asuransi juga melaporkan bahwa pemilik dan pengembang menara perkantoran berbingkai beton bertulang kelas A yang dipasang di tempat dengan inti beton dan tangga keluar yang lebih lebar akan menghemat hampir 25 persen setiap tahun untuk biaya asuransi properti. ”

 

Baja:

Berita besar dalam perkembangannya adalah harga baja. Dan sementara baja struktural telah mengalami kenaikan 50 persen dari harga pabrik sejak November 2003, para ahli seperti Cross menekankan bahwa baja struktural mewakili kurang dari 20 persen dari semua baja yang digunakan dalam konstruksi bangunan.

“Jika Anda melihat dampak keseluruhan pada biaya proyek, pada tahun lalu kami telah melihat biaya proyek naik sekitar 10 persen sebagai akibat dari peningkatan semua jenis bahan konstruksi. Kenaikan biaya sistem perangkaan struktural mewakili kurang dari 2 persen dari kenaikan 10 persen dalam biaya proyek, ”jelas Cross.

Dan terlepas dari apa yang dikatakan beberapa ahli beton, jika Anda berpikir Anda akan terhindar dari kenaikan harga jual besi beton polos sni dengan memilih beton bertulang, pikirkan lagi, kata Cross. “Biaya untuk sistem perangkaan beton telah meningkat hampir sama dengan biaya sistem perangkaan baja,” tambahnya. Untuk mendapatkan pembacaan yang akurat tentang bahan mana yang paling hemat biaya, analisis harga rangka baja dan beton saat ini berdasarkan proyek per proyek. Dan ingat, menurut Williams, “2004 bukanlah tahun yang baik untuk bahan bangunan apa pun .”

 

  1. Ketersediaan Material

Beton:

Pada musim gugur tahun 2004, banyak negara bagian melaporkan kekurangan semen, bahan pengikat utama yang digunakan dalam beton. The badai di Florida dan tingkat atipikal kegiatan konstruksi musim dingin mengakibatkan permintaan yang lebih besar dan pasokan lebih pendek.

Menurut PCA, faktor lain yang berkontribusi terhadap kekurangan tersebut adalah tarif pengiriman dan ketersediaan kapal pengangkut yang terbatas. Dengan semen impor yang melengkapi pasokan dalam negeri, tarif pengiriman yang meroket dan angkutan barang yang terbatas telah mengakibatkan biaya yang lebih tinggi dan pasokan yang tidak dapat diandalkan.

Meskipun pasokan semen terbatas di beberapa wilayah di Amerika Serikat, dampaknya paling besar terjadi pada perusahaan, pembangun, atau kontraktor kecil. “Pengembang menggunakan bangunan rangka beton di setiap sektor bangunan, dan mengandalkan beton untuk harga dan ketersediaan yang stabil secara regional,” kata Alsamsam. Perusahaan semen berkembang pesat dan kapasitas domestik diharapkan meningkat pada tahun 2008.

 

Baja:

Ketersediaan baja telah menjadi subyek lebih dari beberapa percakapan akhir-akhir ini, dengan kesalahan yang ditempatkan pada aktivitas konstruksi yang terus berkembang di negara-negara Asia seperti Cina. Namun, para ahli dari industri baja sangat ingin menghilangkan mitos bahwa tidak ada cukup baja untuk beredar.

“Selama setahun terakhir, ada banyak kesalahan persepsi di luar sana dalam hal ketersediaan material,” kata Cross. “Tidak ada kekurangan. Industri baja struktural Amerika Serikat memiliki kapasitas produksi 6 juta ton baja struktural per tahun. Pada tahun 2004, penggunaan kami adalah sekitar 4 juta ton produk struktural berflensa lebar, yang berarti pasti ada kapasitas yang memadai untuk memenuhi pertumbuhan apa pun di masa mendatang. Baja struktural sudah tersedia. “

Category:

Share:

Join the discussionSHARE YOUR THOUGHTS